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松乐汽车继电器在汽车灯光上的作用及正确的检测方法
发布时间:2020-10-22   点击次数:426次

  松乐汽车继电器的工作原理
  通常在汽车上实际应用偏多的继电器都是采用四个脚的而且还是常开触点,具体原理是当有两个脚和线圈相互连接并接入控制端,另外两个脚会和触点相连并接入负载端。那么汽车继电器在线圈不通电的时候,它的两个触点状态是断开的,同时负载不工作。在当线圈端通电了后且线圈的电压达到吸合电压时,两个触点执行吸合动作而且负载也因此开始工作了。
  在汽车灯光的作用:常用的汽车灯光控制继电器,主要有三脚、四脚及五脚等型式的控制继电器。分别控制前大灯、前小灯及仪表灯、转弯灯、后灯、制动灯、倒档灯、雾灯、车厢照明打等。当组合开关拨至大灯ON档,大灯继电器的控制系统(磁场线圈部分)就会通电产生磁场,合金触点立即闭合,被控制系统的电流导通,从而控制了大灯的开启。当组合开关拨至大灯OFF档断开电源,磁场消失使控制合金触点立即分离,被控制系统的电流截止,大灯关闭。
  松乐汽车继电器的检测方法
  1.可用万用表欧姆档R×100档测量继电器线圈的电阻。4098(6V)继电器线圈的电阻约为100欧姆左右。如电阻无限大,说明线圈已断路,若电阻为零,则说明线圈短路,均不可使用。
  2.将线圈引脚4、5两端加上直流电压。逐渐升高电压,当听到“塔”的一声,衔铁吸合时电压值为继电器吸合电压。此电压值应小于工作电压值。继电器吸合后,再逐渐降低电压,再听到“咯”的一声释放衔铁时,衔铁复位;一般释放电压应为吸合电压的1/3左右,否则继电器工作将不可靠。
  汽车继电器广泛用于控制汽车启动、预热、空调、灯光、雨刮、电喷、油泵、防盗、音响、导航、电动风扇、冷却风扇、电动门窗、安全气囊、防抱死制动、悬架控制以及汽车电子仪表和故障诊断等系统中,其数量仅次于传感器。


  

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